为全面加强线路治安防范工作，奠定“二十大”安保坚实基础，博尔塔拉站派出所深入开展普速铁路安全隐患专项整治行动和铁路危安隐患排查整治工作，充分发挥研判分析、联动整改、长效推进机制动能，以线路隐患动态清零全力确保管内安全稳定。

一、紧盯线路实际，做实研判分析机制。一是强化基础摸排。派出所实行每日机动巡查、每周全程检查巡控模式，持续更新充实线路基础信息，全面排查线路隐患问题，逐处登记、拍照、入库、整改，有力确保了管内线路隐患第一时间发现、第一时间掌握、第一时间整改。期间，累计出动警力130人,巡查线路1500公里，动态整改线路隐患18处。二是明确区段责任。采取分片区责任包保工作制，实行“1名所领导负责、2名民警盯控盯控”的“1+2”线路管控模式，有效明晰工作分工、明确区段责任、扎实工作开展。三是定期研判分析。针对管内线路身处城乡结合部，护网多处为简易防护网基础防范薄弱，线路管控难度较大的特点，派出所结合日常基础检查情况和季节性线路特点，建立重点线路区段分析研判机制，每周由派出所主要领导组织各区段民警召开研判会议，通报各自责任区段情况，找出线路焚火、行人侵线等突出问题，确定阶段重点线路，针对性采取措施整改。期间以来，召开研判会议6次，确定重点线路区段3处。

二、坚持问题导向，创新联动整改机制。一是强化对接协作。派出所多次与阿拉山口线桥巡养车间车间召开隐患整改座谈会，针对线路突出问题整改，进行专题协商督导，第一时间制定了符合实际、可行可操的隐患整改方案，研究形成了《博尔塔拉站派出所线路隐患整改联控联动工作机制》，进一步规范做法、明确分工、压实责任，确保常态化执行有力有效。二是成立专班推进。派出所成立督改小组，工务部门专人负责成立整改小组、督改小队，建立工作群。派出所将发现的线路隐患在第一时间内发至群内，整改小组及时进行整改，并将整改后照片回传至群内销号，一般隐患实现24小时内整改，难以立即整改的限期督办整改。三是提升即改效能。为坚决确保线路隐患整消效能，派出所主动担当作为，充分发挥民警“一警多能”作用，协调路内单位将铁丝等常用材料，放置于派出所警务室，对于能简单处理、易上手整改的轻微隐患，由巡线民警进行现场处置，做到即发现即整改，最大限度确保隐患动态清零。期间，主动上手加固、修补破损护网、栅栏250处，及时消除了一批风险隐患。

三、严密防控措施，实现长效推进机制。一是优化警力点位设置。针对管内特点，进一步优化警力岗位设置，针对确定的3处重点区段、两个重点时段，科学调配线路警力，确保点位设置重点明确、人防力量有的放矢、协调配合各负其责。二是开展重点人员摸排。将农耕途经铁路的村民、“五残”人员、放牧户、收购站、精神异常人员等作为管控工作重点，由干部、民警走村入户再次开展回访签约工作，做到全面掌握、动态更新，确保不发生问题。期间，回访相关人员20余人次，共签订安全协议20余份。三是创新路外宣传形式。按照“谋划在先、重点突出、动静结合、全面覆盖”的宣传模式，派出所除了进村里、上讲台、摆展板、贴横幅、发传单等传统方式外，充分利用网络传播无孔不入、自媒体潮流方兴未艾的优势，制作抖音短视频，编发“爱路护路宣传一封信”，积极对接沿线村干部、校领导，在微信群内广泛发布，最大限度扩大宣传范围，提高沿线群众法制安全意识。期间，宣传覆盖10个村庄、8个学校共计2400余人。